据《贸易风》消息，中国船厂要求VegaOffshore为大量完成建造、却未交付的新船寻找项目、投资者或新船东。
这些订单是在国内造船市场低迷前签署，其中不少是投机性订单，海工市场受到重创后，许多客户无法获得融资，大量完工的海工支援船被搁置在码头。
4月份，克拉克森研究估计，中国的海工支援船的新造船数量为202艘，其中45％的船已经搁置了一年多。克拉克森研究强调称，尽管船已经下水，但有些船还没完全建好，不能交付给新船东。
Vega公司董事总经理KennethFjeld表示，他和团队一直在努力为这些搁置的船寻找项目。
Vega公司与福建东南造船建立了密切联系，福建东南造船这些年来建造了13艘海工支援船。
Vega于2011年开始建造八艘船。在市场崩溃前，这家公司出售了六艘船，其中四艘卖给了乔治•伊科诺穆旗下公司DryShips，两艘卖给巴西航运及造船集团GrupoCBO。
目前，Vega公司正在重新打造其船队，已经在中国船厂订造了五艘新船。