油轮
本周油轮价值持续保持稳定。
SuezmaxHrvatska(166,400DWT,Brodosplit,May2005),以2070万美元的价格出售，而VV估值同样也是2070万美元，与实际交易价完全相同。油轮价值保持稳定。
KingDorian(73,600DWT,NewTimesShipbuilding,Jan2007)，以1450万美元的价格出售，而VV估值为1470万美元。
散货船
本周Capsize和Supramax稍稍疲软，而Panamax和Handy的价格保持稳定。
PacificCanopus(180,300DWT,DalianShipbuildingIndustryCorp,Jan2012)，出售价为2600万美元，而VV估值为2760万美元。
转售的PanamaxHull1577(81,600DWT,TsuneishiZosen,Mar2019)，以2850万美元的价格卖出，而VV估值为2880万美元。
PacificLeader(56,500DWT,JiangsuHantongShipHI,Jul2012)，出售价为1100万美元，而VV估值为1330万美元。
Open-HatchHandyBulkerSeaMajesty(32,300DWT,Kanada,May2008)，出售价为830万美元，而VV估值为850万美元，价格保持稳定。
集装箱船
本周集装箱船现代吨位价值保持稳定。
Sub-PanamaxCapeMoreton(2,741TEU,AkerOstsee,Aug2005)，以790万美元出售。
FeedermaxJRSCanis(698TEU,Mawei,May2006)，以320万美元出售。
拆船
本周拆船价格保持稳定。