据龙船订单库统计，上周船厂共接到18+7艘新船订单。其中油船订单有8+2艘，散货船5+3艘，集装箱船2+2艘，邮轮1艘，其他船型2艘。
散货船领域内有中日两家船厂获得新订单，美国商品贸易商嘉吉集团在扬子江船业建造3+3艘180000载重吨海岬型散货船，总价值约为2.5亿美元，将在2018年一季度至2019年底交付；M-Maritime在日本佐伯重工订造2艘37000载重吨灵便型散货船，每艘造价约为2000万美元，将于2019年交付。
油船领域内2家韩国船厂承接8+2艘新订单，交银金融租赁有限公司在现代尾浦的6艘50000载重吨MR型成品油船生效，每艘造价约3200万美元；TeekayOffshorePartnersL.P.在三星重工订造2+2艘DP2规格苏伊士型油轮，将在2019年至2020年交付。
集装箱船领域内，美国费城船厂承接了2+2艘3700TEU新船订单，促成这笔订单的重要原因之一是美国政策，由于这些新船是在美国本土贸易路线上投放，而美国法律规定只有美国船厂造的船才能在此航母上运营，新船预计在2020至2021年交付。
邮轮领域内有一艘新订单，葡萄牙WestseaViana船厂承接本国公司MysticCruises一艘邮轮，能够搭载111名船员及200名乘客，预计在2018年10月交付。
其它船型领域有2家中国船厂接到新订单，中船桂江造船中标广东海事局一艘40米A型巡逻船，中标价3450万元；英辉南方中标珠海九洲船务有限公司一艘40米260客位沿海铝合双体高速客船，造价约3300万元每艘。