据《中时电子报》消息，慧洋海运31日公告第二季营运成果，指出第二季受惠新型节能船投入营运加上汇率持稳，合并营收为26.19亿元，年增7.22％，累计上半年合并营收为新台币52.27亿元，每股亏损0.18元。第三季将有3艘新船投入营运，毛利率可达30~40％，第三季本业营运可望稳健回升。
公司第二季交付4艘新船投入营运，平均毛利率近34％，另有15艘营运船舶进行换约，平均租金调涨幅度约9.69％，船队整体第二季平均毛利率14％。
第二季税后亏损142,827仟元，每股亏损0.26元，主要原因为公司2015年发行之海外第二次无担保可转换公司债，于今年4月债券持有人执行卖回权，致使公司认列业外损失约4百万美元所致。
慧洋表示，虽第二季为散装航运的季节性淡季，但公司扩充与强化船队的规划目标不变，因此，第二季投入4艘新型节能船，带动公司第二季合并营收以功能性货币计算为8,652万美元，年增7.22％。
但因今年4月公司于2015年发行之海外第二次无担保可转换公司债届满2年到期，债券持有人执行卖回权，公司认列业外损失约4百万美元，致使第二季每股亏损0.26元。
公司指出，迎接第三季產业旺季，粮食货载需求，可望推升交运高峰，且波罗的海（BDI）指数第三季有机会弹升，预期散装航运市况转佳，且国际海事组织(IMO)原订今年9月起，要求所有船舶特检时要加装压舱水处理系统，预计延后实施，公司将更有充裕的时间汰旧换新，并分散营运成本支出，公司对今年散装航运景气维持乐观看法。
展望第三季，慧洋预计约14艘营运船舶将进行换约，随着散装海运市况持续復甦，换约之平均租金可望调涨二成至三成，同时计画交付3艘新船投入营运，毛利率可达30~40%，第三季本业营运可望稳健回升。