近日，劳氏日报发布文章对干散货航运市场前景进行了年中展望，文章指出，随着Samarco业务的中断以及中国对煤炭进口限制，干散货航运市场存在不确定性，但需求前景乐观。
今年前7个月，波罗的海干散货指数（BDI）平均为965点，同比上涨86.3%；海峡型船舶平均日收益上涨120.8%，至11,097美元，巴拿马型船舶上涨99.4%，至8,630美元，超灵便型船舶上涨66%，至8,487美元，灵便型船舶上涨62.3%，报6,963美元。
但这种费率水平仍不能使船东获取净收益。随着冬季需求高峰期的到来，收益年均水平很可能会高于目前的水平。但仍几乎没有人能够通过船舶运营来实现盈利。市场上仍有太多的船舶。尽管需求持续增长，但只要存在供应过剩，承租人就不需要支付更多的租金。