根据Poten & Partners数据，自2016年8月以来，苏伊士型油船船队在过去12个月增长了9.6%，对现货市场运价施加了更大的压力。
截至2017年8月1日，过去一年里苏伊士型油船增加了43艘，船队规模达到了492艘，而在2016年8月该型船为449艘。
在此期间，共有50艘苏伊士型油船交付，7艘苏伊士型油船拆解，船队运力净增长达9.6%。同期该型船海运需求增长为5%，为运力增长的一半，海运需求从10980亿吨/英里增长至11530亿吨/英里，而航次总数从2016年的3002次下降至2017年的2940次，下降幅度为2.1%。
目前苏伊士型油船手持订单量为70艘，其中23艘将在2017年交付，48艘在2018年交付，5艘在2019年交付。Poten & Partners指出，今年只有8艘苏伊士型油船订单，这是一个令人鼓舞的迹象。该机构指出，尽管季节性因素可能会在未来几个月内再次推高运价，但是如果航运市场持续复苏，持续的运力供应限制至关重要。
今年以来，苏伊士型油船都表现不佳。目前西非-美国东海岸基准航线该型船平均日收入为7400美元，仅能覆盖运营成本。2017年该航线的平均日收入为12600美元，2016年为23700美元，2015年为41300美元。