2017年7月，全球船东共订造了146艘各型油轮，而去年同期却只有是56艘，同比增长：161%
世界著名航运服务机构，McQuillingPartners近日发布了油轮7月月报。月报数据显示：2017年7月，全球船东共订造了146艘各型油轮，而去年同期却只有是56艘，同比增长：161%。具体船型分布为VLCC为39艘，MR2型油轮为47艘。希腊油轮船东MaranTankers今年在韩国大宇确定订造7艘VLCC，而BW/DHT则共计在韩国另两家船厂三星重工（SamsungHI）和现代重工（HyundaiHI）下单了6艘油轮。
对于DPP油轮，稍稍滞后于VLCC领域，截至2017年7月底，全球共成交苏伊士油轮12艘，无涂层的阿芙拉油轮从去年的11艘激增至今年的25艘。新造船合同的复苏促使我们推延新造船的交付周期，但同时调低运费的预期。
清洁油轮领域，今年新造船订单达到了70艘，比2016年同期增加了48艘。2017年迄今，不包括任何化学品船（IMO2）在内，MR2油轮订单总计为47艘。在LR油轮领域，丹麦船东APMoller一直活跃，在中国大连船舶重工集团海洋工程有限公司订购了6艘船，而ShipFinanceInternational则在韩国大鲜船厂订造了2艘新船。年初至今，总计全球成交了12艘LR2油轮，但未见LR1油轮订单。