本周市场综述-2017年9月8日
超大型油轮
中东海湾地区本周市场非常活跃。询盘数量使得船东倍受鼓舞，对于货量270,000吨的货物，运往远东，运价上涨了2个国标点至略高于国标40，但对于刚出干船坞或者老龄船舶的运价在国标35-40之间。往西地区，对于一票货力量280,000吨的货物，运往美湾，市场承压，运价下滑了2个点至国标20-21左右，船东将船舶用于从加勒比海去往远东地区的贸易。
在西非地区，对于货量260,000吨的货物去往中国，运价与中东海湾相似，大约上涨了2个点至国标49或者50。
苏伊士极限型油轮
本周西非地区的市场也是积极上涨的，船舶数量减少，运价上涨至国标72.5。Petrogal以运价国标76成交，但是基于9月19日的受载期。一个去往加拿大东岸的航次，租金为国标75。黑海市场对于货量135,000吨的货物运价一开始为国标77.5，但租家在寻找更低的价位，之后运价上涨至国标80，含有新加坡选项的运费为215万美元，在韩国卸货的运费为260万美元。往西，Irving成交了一票货量135,000吨的货物，从Ceyhan去往加拿大东岸，运价国标58.75。
阿芙拉极限型油轮
本周对于船东来说市场不错，询盘数量上涨，受Zawia地区船舶仲裁影响，地中海黑黑海地区市场上涨了大约20个点至国标100左右。
随着一些船舶被租出，终于看见波罗的海地区基于货量100,000吨的货物的运价触底反弹，市场上涨了10个点，目前为国标70。在北海市场，上一个基于货量80,000吨，横跨北海市场（不包括在Sullom Voe装运）的运价为国标97.5，与一周前相比上涨 了大约7.5个点。
加勒比海北海岸市场上，基于货量70,000吨的货物，本周运价稳定国标155左右，空在美湾的即期船舶被租出，市场对船舶的需求进一步上涨，经纪人称市场短期内不会下滑。
巴拿马型油轮
由于本周出美国处于公共假期，询盘数量减少，对于货量55,000吨的货物，使得阿姆斯特丹/鹿特丹/安特卫普和Skikda地区的运价下滑了大约7.5个点至国标117.5。
成品油油轮
对于货量75,000吨的货物，从AG去往日本，成交了上涨，运价从一周前的国标100上至国标110。同样情况的还有LR1s型船，运输一票货量55,000吨的货物去往日本，运价上涨了7.5个点至国标130。
Hurricane Harvey有大量成交，推动市场运价上涨至国标24以上，使得很多船舶空放去往欧洲西北部，目前市场运价大约为国标100，但对于受载期在早些时候的运价大约低10个点左右。基于货量38,000吨的货物，从美湾去往英国-欧洲地区，成交有限，运价下滑了大约15个点至国标97.5。