麦肯锡咨询公司上海办事处（McKinsey Shanghai）合伙人Steve Saxon表示，大型航运公司，尤其是国有企业，将成为产业格局的主导力量。
在合并和收购致使集装箱运输行业更加集中稳定的时代，联盟的价值可能会逐渐消失。
麦肯锡咨询公司上海办事处合伙人Steve Saxon近期在新加坡举办的会议上表示，这主要是因为随着航运企业规模通过这些动作变得更大,他们将拥有可占据很大一部分市场份额所需的规模和能力，而无需依赖于船舶共享协议及类似的东西。而这可能会引出新的联盟形式，比如双边联盟。
随着行业内出现更多的整合，Saxon相信，该行业最终将只剩下三至四家主要的集装箱航运公司。他表示，因为该行业需要稳定，一些主要的参与者有能力将供应链中断的可能性降到最低，就像去年第四季度韩国韩进海运破产时那样。