近日,台湾航运与住友商事株式会社及大岛造船所签订合同,建造2艘61700吨散货船,预计分别于2020年与2021年竣工交付。
该两艘船除符合IACS对进一步加强船体结构之HCSR规范外,在船体设计上运用了新型优化技术,包括低阻力船艏、低流体损失导流板、低风阻住舱设计及低摩擦阻力油漆等,使船舶节能效果更进一步提升。
台航公司散货船船队目前共有20艘船,今年10月中旬将另有2艘新造8万吨级散货船加入船队营运,届时船队规模将达22艘,平均船龄约8岁。
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近日,台湾航运与住友商事株式会社及大岛造船所签订合同,建造2艘61700吨散货船,预计分别于2020年与2021年竣工交付。
该两艘船除符合IACS对进一步加强船体结构之HCSR规范外,在船体设计上运用了新型优化技术,包括低阻力船艏、低流体损失导流板、低风阻住舱设计及低摩擦阻力油漆等,使船舶节能效果更进一步提升。
台航公司散货船船队目前共有20艘船,今年10月中旬将另有2艘新造8万吨级散货船加入船队营运,届时船队规模将达22艘,平均船龄约8岁。