据龙船订单库统计，上两周报道的新船订单有47+2+2艘，其中散货船8+2+2艘，油船5艘，集装箱船11艘，VLOC10艘，其它船型共计13艘。
散货船领域内，台湾航运在日本大岛造船建造2艘61700吨散货船，预计分别于2020年与2021年竣工交付；美国福茂集团在外高桥造船订造2艘18万吨散货新船；爱琴海航运管理公司与中远海运新加坡签署4+2+2艘散货船合同，新船将在舟山中远船务建造，在2019年三季度到2020年下半年交付。
油船领域内，俄罗斯国有航运公司Sovcomflot及俄罗斯石油公司（Rosneft）与俄罗斯红星造船厂（Zvezda）签署协议，下单订造5艘114000载重吨LNG动力阿芙拉型油船。油船领域另有一笔撤单，慧洋海运撤销日本联合造船的2艘115000载重吨原油船，单船造价约5000万美元。
集装箱船领域内，韩国三星重工接获6艘22000TEU超大型集装箱船，单船造价约为1.61亿美元；大宇造船接获5艘同型船，单船造价约1.63亿美元，据韩媒报道，船东方极有可能为MSC。
VLOC又有新订单，北极星航运在现代重工订造10艘325000吨VLOC，交付时间为2021年4月30日。
其它船型领域内，埃及苏伊士运河管理局（SCA）在荷兰IHC公司订造2艘29190kW重型绞吸式挖泥船；加拿大散货船东Fednav在日本大岛造船订造6艘未知新船型；马尾造船与福鼎城投公司、福鼎海鸥水产公司签署1座单柱式半潜深海渔场项目；日本船东TodaKisen在佐佐木造船建造2艘5000立方米LPG船；Petredec公司在江南造船的2艘84000立方米VLGC开始生效，造价约在7200至7300万美元每艘。