10月26日，由中国电建水电七局夹江公司制造，全国规模最大的入水式升船机——构皮滩第三级500吨升船机机电联调通过验收。
“我们制造的升船机让500吨级船舶仅需10分钟就能坐电梯上25层高楼，类似电梯的船闸工作原理，让船行驶到注水的承船箱中，再把船箱整体提升过坝。”中国电建水电七局夹江公司总工程师曾文说。
该升船机主提升机卷筒16件，卷筒直径4.6米，长4米，制动盘直径5.8米。这个由卷筒、制动盘及卷筒轴组装成套的卷筒组重90吨，减速器重160吨，自重3092吨的庞然大物，制作周期2年，重量和尺寸均属全国之最。
联调现场，16个国内最大直径、最重的卷筒同步运转，经过专业人员和设备检测，升船机运行平稳、制动准确、保护装置运行可靠，未发现任何裂纹、损坏及其他异常情况，顺利通过。
为了此次机电联调，他们准备近半年，做过上百次方案推演。由于构皮滩升船机的卷筒属于超大型卷筒，在卷筒制作时在卷制、加工和精度三个方面存在超大难度，加工精度和组装精度，均是国内最高要求。如果在制造过程中控制不好，必将导致后继加工的壁厚偏差过大，造成工件重心偏移量超标，最终将影响主提升机运行平稳度，对整套设备运行的安全度、舒适度、运行寿命及能耗等带来负面影响。因此，夹江公司针对制作难点提前预判，精心组织，克服制造过程中的系列难题，对每道工序，各个环节反复推敲论证，大力开展科技创新，用中国智慧攻克道道险关，仅与升船机设计制造相关的国家专利就有12项，对顺利建设高水头电站的通航工程具有重要借鉴意义。
中国电建水电七局夹江公司总经理徐绍波介绍，机电联调通过后，升船机将运往国家“十五”计划重点工程，贵州最大水电站——乌江构皮滩水电站，将改写贵州没有闸坝过船设施的历史，500吨级船舶可从乌江渡畅通到达重庆涪陵，实现贵州航运发展新突破。