11月28日，七〇八所设计的两型船同日交付。
11月28日，七〇八所设计，黄埔文冲为广州打捞局建造的抢险打捞拖轮H2376完工交船，该船采用两套约4000千瓦紧凑型吊舱推进器，拖力达到146吨，航速超过16节；具有良好的耐波性能，能够在高海况下完成应急抢险打捞作业任务；具有溢油回收、远距离拖带、锚操作和对外供应（燃油、淡水、散料和泥浆）等功能，DP-2动力定位能力，即能满足抢险打捞任务，又能参与海洋工程作业需求，是新一代8000千瓦应急抢险打捞拖轮的标杆，对于增强我国救捞系统的海上救助和作业能力具有重要意义。
同日，由七〇八所设计，上海船厂为广州海洋地质调查局建造的“海洋地质八号”顺利交付。“海洋地质八号”是国内第一艘完全拥有自主知识产权的三维物探调查船，也是世界第一艘六缆（可拓展至八缆）高精度、短道距地震电缆三维物探船。
该船的交付使我国站上国际海洋物探领域船型技术的制高点，对推进中国海洋地质调查计划的落实，实施基础地质调查、海洋油气资源调查、海域天然气水合物调查、海岸带综合调查等重大工程项目提供强有力的支撑和保障。