近日，广州柴油机厂股份有限公司携手洋普重机与中国船舶重工大连船舶重工集团长兴造船有限公司签订10台高效节能6UEC33LSⅡ二冲程低速柴油机合同，金额逾6500万元。这是洋普重机近6年来最大的订单。
“2008年金融危机以来，造船行业已经历近十年的低谷期。如今，黎明前的黑暗即将结束。”洋普重机董事长陈卫文告诉笔者，在船舶运输行业，目前全球运营的船舶大多仍是高耗能船。
随着各国对节能环保工作越来越重视，未来5年至10年，全球将有2.7万艘船舶需要更新换代，船舶行业将迎来重大利好。
此次签订的10台二冲程低速柴油机，由洋普重机与日本三菱重工联合研发。与传统柴油机相比，该柴油机节能效果更佳，可节省柴油20％左右。
此外，该柴油机的制造成本也比传统柴油机低20%。
“洋普重机研发的高效节能环保柴油机，迎合了新的市场需求。”陈卫文说，近年来，通过与日本三菱重工合作，洋普重机大胆创新，成功研发出性能更强、节能效果更好的新一代柴油机产品，在与其他高性能柴油机生产巨头的竞争中独占鳌头。据介绍，洋普重机近两个月的订单已接近1亿元。