考虑未来营运需求，趁船市低迷之际，长荣海运将订造8艘11000TEU集装箱船并且换租12艘同型船。
1月12日，长荣海运发布公告，旗下两家子公司青标海运公司及长荣香港有限公司分别召开董事会，决定各承租6艘11000TEU集装箱船，并订造4艘同型船舶，总计将引进20艘新船。
其中拟订造的8艘集装箱船，每艘交易价格预计介于9300万到1亿元美元之间，合计达7.44到8亿美元。根据公告，长荣海运将在包括台湾国际造船公司、今治造船株式会社、日本海洋联合公司（JMU）、三星重工、和现代重工中选择。
长荣海运表示，未来与供应商完成协商并签订合约再依规定公告相关信息。
业内人士分析，过去一年海运市场低迷，船舶需求少，因此不论造船成本或谈定新的租赁价格都是好时机，长荣海运趁此机会订造有竞争力的船型，这些新的11000TEU集装箱船符合国际新环保法规，使用效率更好，更能降低长荣海运的营运成本，另一方面，过去的高成本租赁价格，随着租约到期退租，重谈更具备竞争力的租价也是有效策略。
据了解，长荣海运去年营收达1504.54亿元台币，摆已经脱过去连续两年的衰退，创下历史新高。由于市场复苏、运价上涨，长荣海运加入海洋联盟（OCEAN Alliance）后大幅提升获利空间，全年营运效益值得期待。