1月12日，南通中远船务设计建造的全球首制深海动力定位原油转驳船（N697-CTV）通过启东北支航道长江口出海试航。
此次出海试航，将完成通导、启停、测速、航行测试、震动噪声测试、抛艇等常规测试、DP动力定位系统测试、FMEA故障模式和效应分析测试以及货油转驳测试。
该船总长90 米、宽度20 米、设计航速13节、入DNV-GL 船级社，生活区可供36 人居住。有4台可变速柴油机，2台主推进器，配有全回转伸缩推进器以及艏侧推(产品库 求购 供应)进器，可提供强大的动力定位能力，便于大型油轮定位在安全作业的海域内，可将FPSO上的原油快速安全地转驳到常规油轮。
全船采用可变速柴油机、直流电站系统等国际海事前沿新技术，具有低能耗、低排放等诸多优点，可显著提高燃油经济性、有效降低排放。
该项目PUSNES 的货油驳运系统、ABB 的直流电站加大型蓄电池舱、KONGSBERG 的K‐MASTER 加拖带定位DP 系统均是首制，凭借建造过程中多方的信任合作，推动了项目各项工作的顺利进程，迎来了出海试航的重要节点。