得益于去年接单量的增长，截止2017年年底，现代重工手持订单量相比2016年有了显著的提高。
据悉，现代重工2017年共计接获了48艘新船订单，总价值约为47亿美元，相比2016年增长了21.3%。截止2017年12月底，现代重工手持订单量增至96艘，共计118亿美元。
现代重工去年接获的新船订单包括19艘油船、12艘液化气船、10艘散货船和7艘集装箱船。截止2017年年底，现代重工手持订单包括26艘油船、25艘液化气船、17艘集装箱船和13艘散货船。
不过，现代重工去年接获的海工装备订单价值仅为2.64亿美元，同比下滑33%，这使得现代重工海工装备手持订单量降至18亿美元。
与此同时，现代重工的附属船厂现代尾浦造船去年共计接获了64艘新船订单，总价值约为23亿美元，同比增长了154.5%。其中，现代尾浦造船接获的绝大部分新船订单为成品油/化学品船，共计51艘。
截止2017年年底，现代尾浦造船手持订单量为109艘、42亿美元，包括77艘成品油/化学品船、10艘LPG船、6艘散货船和2艘汽车运输船。
现代重工另一家附属船厂现代三湖重工去年接单量同样有所增长，从2016年的11亿美元增至28亿美元，增幅达151%。现代三湖重工去年接单量总计36艘，包括22艘油船、4艘集装箱船和3艘液化气船，另外还有7艘未指明船型的船舶。
截止2017年年底，现代三湖重工手持订单量共计56艘、46亿美元，包括39艘油船、6艘液化气船、4艘集装箱船和7艘未指明船型的船舶。