2017年度中国造船产能利用监测指数（CCI）为678点，仍处于偏冷区间。
中国造船产能利用监测指数和2016年同期609点相比上升69点,同比增长11.3%,创五年来的最大值。具体来看，2017年受国际航运市场整体回暖的影响，综合运费指数和新船价格指数带动先行指标回升，骨干造船企业完工量和新船承接订单量同比增长明显，我国造船产能利用情况得到明显提升，但手持船舶订单同比仍继续下降。
2017年四季度中国造船产能利用监测指数为678点，和三季度654点相比，环比增长24点，监测指数连续两个季度出现上涨。具体来看，2017年下半年航运市场较为活跃，我国船企新承接订单、手持船舶订单、营业收入和营业利润率等指标环比增长，带动指数持续回升。
展望2018年，一方面，在世界经济稳中向好的环境下，航运业供需矛盾有望进一步缓解，新船成交量或将趋稳，有利于造船产能利用率的提升。另一方面，由于船企开工船舶不足，综合成本上涨，造船企业盈利情况仍不容乐观。综合考虑，2018年中国造船产能利用监测指数将维持平稳走势，或将有所上升。