2月8日，长荣海运与韩国三星重工签约订造8艘11000TEU集装箱船。签约仪式由长荣海运董事长张正镛与三星重工首席执行官J.O. Nam代表签约，长荣海运总经理李孟杰与三星重工行销总监K.H. Kim则出席见证。
这批新船由长荣海运子公司青标海运以及长荣香港，分别持有4艘，预计于2020年第一季至2021年第二季投入营运，新船部署在泛太平洋航线。
该船船长334米，船宽48.4米，设计航速为23节，满载吃水为15.5米，甲板上可装载19排货柜，长度较欧亚主要航线之超大型船短，使进出港口及靠泊码头的作业更加灵活，航线投入的选择也将更有弹性，能够通行巴拿马运河。
船身方面，则采用住舱与机舱分离的双岛设计，避免甲板上的货柜影响驾驶台视线，减少瞭望死角，并增加货物装载空间。
三星重工表示，截至2018年，该公司的订单总额达到1万亿韩元。
长荣海运强调，这项新造船计划延续一贯坚持的环保理念，配备压载水处理器及岸电系统等多项环保设施，符合国际海事组织及相关国际公约的规范。
长荣海运董事长张正镛表示，这项造船是船队更新计划的一部分，是为了适应未来营运需求。随着这些新船交付，长荣也将同步归还租约到期的老旧租船，以优化船队结构，提升营运竞争力。