由于韩元升值以及钢板供应价格上涨带来的打击，在维持了前三个季度的盈利之后，韩国最大船企现代重工在2017年第四季度出现亏损。
根据2月9日发布的公告，第四季度，现代重工营业亏损总计3422亿韩元（约合3.161亿美元），销售额同比下滑32.9%降至3.39万亿韩元。
2017年全年，现代重工营业收益总计为146亿韩元，同比减少96.3%，销售额同比下滑30.6%降至15.5万亿韩元，净亏损共计934亿韩元。
现代重工的一名管理人员称，韩元的升值以及船用钢价格的增长导致第四季度一次性支出大大提高，不过，发动机销售和船用业务的改善帮助现代重工连续两年取得营业收益。
现代重工称，得益于自救计划的实施，现代重工显著减少了债务，负债比率从2014年的114%降至去年的89.9%，净负债比率从39%降至18.5%。
随着全球船舶需求的回升，现代重工及其下属船厂现代尾浦造船和现代三湖重工在去年共计接获了148艘新船订单，总价值99亿美元，超过了全年的接单目标。
今年，现代重工预计，由于船东必须遵守硫排放限制、压载水处理等更加严格的环保规范，因此将出现越来越多的新船订单；另外，LNG船、LPG船的需求同样也将出现改善的趋势。