2月26日，沪东中华造船承建的13000吨重吊船5号船正式开工。该船建造周期在系列船中最短，又与其它2艘船制造几乎同步，人员缺口大，挑战更大。为此，总装三部“两手抓”，一方面提前策划协调，长假前通过劳务承包单位月度例会，确保春节后劳务员工尽快到岗。另一方面积极加强与制造部、配套部、生管部协调，争取材料尽早入库，为后续分段加工和制造争取更多时间，缓解后续生产压力。
相关文章
- 2026年前三季度我国造船三大... [10-23]
- 全球超八成新船订单涌向中国 [10-23]
- 22个场景加快人工智能在水运... [10-23]
- 行业维持高景气船企生产交付忙 [10-23]
- 我国自主研制的极地船舶“心... [10-21]
- 今年前三季度国家铁路发送货... [10-21]
- 574艘！前所未有！全球集装箱... [10-16]
- 公路运输市场更趋活跃 [10-16]
- 9月份中国公路物流运价指数环... [10-15]
- 《水运领域人工智能应用场景... [10-14]
- 交通运输部办公厅关于印发《... [10-14]
- 三部门印发《内河新能源船舶... [10-13]
- 国家铁路局印发《铁路科技创... [10-13]
- 中国物流业景气指数连续5个月... [10-12]
- 加强海洋开发利用保护 [10-09]