前几日，《政府工作报告》发布，报告中指出，今年，我国要深入推进供给侧结构性改革，加快制造强国建设；加快建设创新型国家，深入实施创新驱动发展战略；壮大海洋经济，坚决维护国家海洋权益；扩大国际产能合作，带动中国制造和中国服务走出去；深入实施军民融合发展战略，深化国防科技工业改革。参会代表们纷纷提出自己的观点，主题围绕《政府工作报告》展开。
参会代表们纷纷表示，2018年继续坚持以供给侧结构性改革为主线明确了我国船舶工业今后发展的方向；大力推动高质量发展为我国船舶工业发展定下了“基调”；供给侧结构性改革取得实质性进展的预期目标既是我国船舶工业发展的目标，也为我国船舶工业进一步开展结构调整和转型升级提供了新动力。
2017年，我国造船行业有所改善，船舶行业产业集中度进一步提高，全国前10家企业造船完工量占全国58.3%，比2016年提高1.4个百分点，新接订单向优势企业集中趋势明显，前10家企业新接订单量占全国73.4%。但目前造船仍未摆脱低迷局面，企业利润大幅下滑。今年，航运市场的回暖预期及新造船价格低位，船东订购新船热情高，而我国竞争优势明显，新承接订单量向好，但我国接单企业仍集中在大型船舶企业，中小型船企订单量相对较少，因此，供给侧结构性改革仍是行业发展的重点。近年来，企业兼并重组，“强强联合”等方式，增强了企业核心竞争力，同时也巩固了我国船企在国际上的地位，未来我国国际地位仍将有提高的空间。
两会代表也提交相关政策和意见，具体内容如下：
近几年，压载水公约、TierIII等环保规定的实施，对各国新造船技术的要求均有提升，而我国船舶工业的高端技术在不断提高，去年一批高技术、高附加值船舶研制成功，更加强了我国在国际市场的竞争优势。在海洋环保和环境保护等背景下，我国通过不断提高技术水平、培养高质量专业人才和完善行业法律法规，行业将朝着更健康的方向发展。由于两会仍在进行中，我们会持续跟踪船舶相关的议题。