据报道，德国航运公司赫伯罗特近日宣布计划，到2020年将其二氧化碳排放量相比2016年减少20%，以帮助支持推动全球航运业排放量减半。
在努力达成减排协议方面，运输业一直落后。虽然航运业与航空业并不属于2015年巴黎全球气候协定所包括的范围，但国际海事组织（IMO）作为负责调节船舶污染的联合国机构，于本月达成了一项协议，到2050年将二氧化碳排放量削减至2008年水平。
作为全球第五大集运公司，赫伯罗特近日在一份声明中表示，该公司已在2007年至2016年期间将其船队的二氧化碳排放量削减46%。
赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen表示，目前最重要的是所有市场参与者都朝着同一个方向前进，赫伯罗特将尽其一切力量为实现这一目标作出贡献。通过收购阿拉伯轮船，赫伯罗特已实现船队现代化，转而使用更高效船舶。
此外，法国集运公司达飞轮船也表达了其在2015年至2025年之间将碳排放效率提高30%的一项。该公司选择了多个船队和发动机优化解决方案，其中包括将新造22000TEU集装箱船采用LNG动力。
同时，航运业也在研究低碳燃料和可行的市场机制，以便帮助减排。