5月2日，在美国休斯敦举行的国际石油天然气展览会（OTC）上，招商局重工（江苏）有限公司（CMHI）与DNV GL签署了两座多功能自升式平台的入级意向书。CMHI 总经理姚汝林和DNV GL海事部海工入级总监Ernst Meyer代表双方签署了意向书。
这2座自升式装置由荷兰Overdulve Offshore Services（OOS） International的子公司OOS Energy下单订造，长96米、宽58米，是专门为拆除停运市场设计的，建造工作计划在今年晚些时候开始。这是OOS Energy的海上装置首次入级DNV GL。
据了解，这2座完全相同的4桩腿自升式多功能装置（MAU）将用于执行拆除作业。DNV GL解释称，这意味着MAU将配备轻型钻井作业来封闭油井；另外，MAU能够拆解石油钻井平台结构的上部模块，并移除直接向下进入海底的井架结构。每座MAU甲板上拥有两台起重机，最大吊钩高度分别为92米、122米，总起重能力为2400吨，可以同时拆卸退役的海上结构、将部件吊装到MAU自身甲板上，然后再将其运回岸上。MAU还可以用于安装下一代风力涡轮机。
在北海等恶劣环境下，这些MAU能够在55米深的水下运营。在温和环境中，作业水深可达80米。MAU将由四个可操纵推进器自行推进，并且配备了DP2动态定位系统，确保靠近平台的安全定位。四个双燃料主发电机位于两个独立的发动机舱内，为推进装置、起重机、钻井包和所有辅助功能提供电力。
去年11月，OOS Energy宣布推出了新的多功能装置（MAU）设计。当时，OOS Energy正在进行最后的设备包工作，并且已经和多家船厂商谈建造2座MAU，预计交付时间分别订在2020年第四季度和2021年第一季度，其中首艘MAU命名为“Luctor et Emergo”号。