上周全球新造船市场订单量大幅回升。
根据Golden Destiny的最新周报，上周船东共订造了23艘新船，包括10艘散货船、6艘油船、1艘邮轮和6艘滚装船，总运力达到2,166,000载重吨，其中有6艘新船具体造价并未公布，剩余17艘新船总投资成本约为8.592亿美元，新船订单量和之前一周相比上升130%。
Clarksons Hellas统计显示，在油船领域，Kyklades Maritime在现代重工下单订造了2艘319,000 DWT VLCC，预计将在2020年交付；一位匿名欧洲船东在Samkang S&C下单订造了4艘113,000 DWT阿芙拉型油船，预计将在2020年交付。
在散货船领域，Union Maritime在扬州中远海运重工下单订造了1艘63,800 DWT Ultramax型散货船，预计将在2020年第一季度交付。
在集装箱船领域，Costamare和正荣汽船分别在新扬子造船和今治造船各下单订造了5+2艘12,000TEU集装箱船，预计将在2020年下半年交付，交付后均长期租赁给台湾船东阳明海运；Zodiac Maritime在现代重工下单订造了4艘14,300 TEU集装箱船，预计将在2020年第三季度交付。
在其他船型领域，Grimaldi在金陵船厂下单订造了3艘7,800 LM和3艘5,800 LM冰级滚装船，预计将在2020和2021年交付；TT-Line在Flensburger (FSG)下单订造了2艘50,000 GT车客渡船，预计将在2021年交付，该船可以容纳2000位乘客和1714辆车；Sunstone Ships在招商局重工下单订造了2艘74,00 GT邮轮，预计将在2021年交付。