近日，山东威海普益船舶环保科技有限公司（以下简称“普益环保”）与泰国船东签订了多条新造集装箱船脱硫系统订单。
这是中国自主知识产权船舶脱硫设备首次获得海外订单。根据双方合同约定，普益环保已经有序开展生产制造，将在约定的时间内按时交付。
业内人士认为，普益环保连获国际船舶脱硫设备订单，既表明船东越来越倾向于使用脱硫系统来履行IMO排放法规的要求，也显示众多船东对普益脱硫系统的认可。
6月5日，在波塞冬海事展上，IMO秘书长林基泽在主旨演讲中重申，限硫令的实施日期不会推迟，仍然是2020年1月1日。这意味着，还有一年半的时间，全球的船舶将不能再使用硫含量超过0.5%的燃料，除非船上安装了船用脱硫系统。
考虑到使用低硫船用油的成本太高，船用脱硫设备无疑是船东最经济性的选择。对于船用脱硫系统，船东已经从之前的犹豫观望转变为实际使用阶段，船用脱硫设备需求越来越大。
据了解，欧美两家著名船用脱硫设备制造商由于订单激增，出现了提价及延期交货的现象。