近日，黄埔文冲与中船租赁签约4+2艘12万吨散货船建造合同，前4艘船合同已经生效，2艘选择船将于近期生效。这批船将安排在龙穴厂区建造，龙穴厂区具备10万吨级船舶批量建造能力，此前建造的最大吨位船舶是82000吨散货船。此次12万吨型散货船的开建，黄埔文冲建造实力将再度跨越升级。
该船型总长255米，型宽43米，型深20.5米，是黄埔文冲历年来承接最大载重吨位船型，入级德国劳氏船级社（DNVGL）。该批散货船属于mini cape或 Baby cape船型，恰好填补了巴拿马型散货船与好望角型散货船之间的缝隙。
这种船型能很好适应一些相对较为落后的港口建设，新巴拿马运河船闸正式开通之后也给这种船型带来了独特的优势。近年来，这种船型已经慢慢的站稳了自己的市场地位，打出了自己的一片“天地”。从西澳黑德兰出口的锂矿石所使用的12000dwt该类型船舶，从西非几内亚出口到中国的锰矿一般也都采用该类型船舶来运输。此次承接该型产品，迎合了市场需要，为黄埔文冲进军运输细分市场奠定了良好基础。