近日,武汉理工船舶股份有限公司签订一艘13米全铝合金搜救艇设计合同。该搜救艇为全新设计,吸取了国外先进的设计和制造经验,采用深V型船体线型,全船结构采用优质船用铝合金材质制作,船尾机舱设置双机双桨推进系统,前倾式船首,体现了本船运行平稳节能减耗,快速安全的设计理念。
船员定额为3人,乘员定额为7人;续航力不小于260海里;本船使用两台船用主机作为推进动力,在满载工况下,主机全速前进时静水最大航速约25节。
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近日,武汉理工船舶股份有限公司签订一艘13米全铝合金搜救艇设计合同。该搜救艇为全新设计,吸取了国外先进的设计和制造经验,采用深V型船体线型,全船结构采用优质船用铝合金材质制作,船尾机舱设置双机双桨推进系统,前倾式船首,体现了本船运行平稳节能减耗,快速安全的设计理念。
船员定额为3人,乘员定额为7人;续航力不小于260海里;本船使用两台船用主机作为推进动力,在满载工况下,主机全速前进时静水最大航速约25节。