8月12日，广东新船重工建造的第二艘13000DWT双相不锈钢化学品船BFHX1502成功下水，表明该船型的系列化建造取得跨跃性进展。
该船按照IMOⅡ类化学品/成品油船标准设计、建造，适用于无限航区运输化学品及石油产品，带“ENVIRO”及“GP”环保入级符号。船长133米，型宽21.5米，型深11.4米，设计吃水8.5米，总载重量13000吨，入ABS，在航速13节，结构吃水的情况下，油耗10.8吨／每天，船舶能效高。
广东新船重工是华南地区建造双相不锈钢化学品船的首家公司，该船在建造过程中，项目组及各车间积极借鉴第一艘化学品船成功经验，提前预判重难点，积极畅通月度与双周滚动工作计划机制，每周召开2次项目例会，根据具体生产进度及时核对并修正计划，环环相扣、层层落实；克服生产节点密集期劳动力紧张的影响，统筹人员调配、加班加点，强化施工过程管理；提前策划，每道工序均以船台综合作业计划为前提，有效利用各类资源；积极创新，将火工、风管、预舾装等部分施工工序前移，有效确保项目总体进度；每周四按时进行工艺纪律巡查并整改，按计划完成交验，有效提高了区域的完整性；提前制定完整的下水方案，定期培训、实操练习，为下水节点的顺利实现奠定了坚实的基础。
据悉，该船不锈钢等关键焊缝的UTRT拍片合格率均达到了90%以上，质量可靠。生产现场返工少、无工序混乱，生产成本得到了有效控制。后期，项目组、技术中心、物资采购中心、生产运营中心等将根据公司总体要求，群策群力，克服困难，有序推进该项目进度，按期交付高质量、高标准精品船舶。