官方数据显示，今年8月份，船用燃料在新加坡的销售已经下降至近2个月最低，因为停靠新加坡进行燃料加注的船舶数量减少了。
新加坡是全球最大的燃料加注桥头堡，但新加坡海事与港口管理当局的数据显示，在今年8月，新加坡的船用燃料销售仅为396.3万公吨，比去年同期下降了9.2%，比今年7月也下降了1.8%。但新加坡同时指出，这些下降是可预期的，也是短暂的。
7月下旬，由于污染燃料油的扩散损坏了部分船舶发动机，这促使一些托运人在其它港口进行燃料加注，包括阿联酋的Fujairah港，尽管燃料加注成本更高。
由于新加坡航运活动的减少，8月申请燃料加注的船舶数量比7月份下降了5.1%，仅为3128艘，为6个月的低点。从一年前的水平来看，燃料加注需求下降了6.2%。但是，每艘船的平均燃料加注量在8月出现了回升，每艘船平均加注了1267吨燃料，比7月的平均1224公吨有所上升，但仍低于2017年同期的1309吨平均水平。
截止2018年目前，新加坡共销售了3334.8万吨船用燃料，比去年同期的3367.8万吨下降了1%，平均每艘船的燃料加注数量为1278吨，这也是新加坡船用燃料在2018年的销量首次低于2017年水平。2017年新加坡连续第三年打破了船用燃料销售记录。
数据显示，8月燃料油销售包括288万吨380 CST高硫燃料油，20100公吨180 CST高硫燃料油，876600公吨500 CST高硫燃料油，125700吨低硫船用油，1400公吨380 CST低硫燃料油，20300公吨180 CST低硫燃料油和49,00吨海洋柴油。