据Montel报道称，由于太平洋煤炭运输需求强劲以及中国对巴西大豆进口需求强劲，巴拿马型散货船在过去一个月里运价飙升18%，达到近五年来高位。
波罗的海巴拿马型散货船运价指数达到1793点，达到自2013年12月以来的最高水平。
一家欧洲船舶分析公司分析师表示，60000-80000载重吨的巴拿马型散货船通常用于运输各种干散货，如煤炭和谷物。近期太平洋煤炭运输活动仍然非常活跃，尤其是对中国和印度的出货量，中国南方消费者仍然依赖进口。他指出，中国和印度持续从印度尼西亚和澳大利亚采购大部分煤炭，但也从南非和美国采购煤炭。这与煤炭和炼焦煤供应有关。
船东Torvald Klaveness研究主管Peter Lindstrom表示，2019年巴拿马型散货船运费前景基本上是积极的。印度和新兴亚洲经济煤炭进口将继续增长，同时船队增长率低，谷物运输前景乐观等积极因素也推动运价积极上升。