据贸易风消息，台湾船东长荣海运已经与江南造船集团签署了4+4艘2500TEU支线集装箱船建造意向书，合同价值约为2.24亿美元。
据了解，这批支线集装箱船将按照IMO Tier II排放标准建造，在正式合同签订之后的22至24个月交付。正式合同有望在今年年底签署。虽然新船的具体价格并未披露，但业内人士预测，每艘船造价约为2800万美元。
今年8月，长荣海运发布公告计划招标租赁36艘支线集装箱船。据悉，长荣海运将通过旗下两家子公司在市场租赁包括14艘2500TEU集装箱船和24艘1800TEU集装箱船，其中长荣海运子公司青标海运和长荣香港有限公司将各承租7艘2500TEU和12艘1800TEU型集装箱船，但长荣海运并未透露新租船将何时加入船队。
长荣海运是台湾最大的班轮公司，也是全球第七大班轮公司。Alphaliner最新数据显示，长荣海运现有运力为118万TEU，占全球总运力的5.21%，目前共运营202艘船舶。