法国达飞轮船正式敲定了在中国的10艘15000TEU集装箱船订单，与中船集团签署了订造10艘集装箱船的协议。同时，达飞轮船还将与中船集团合作开发更高效和环保的集装箱船。
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在签署协议之际，鲁道夫∙萨德表示：“通过与中国船舶工业集团公司的战略伙伴关系，我们再次选择使用LNG驱动，并进一步加强开发更高效、更环保的集装箱船舶。由此，我们再次重申达飞集团在航运业能源转型中的主导作用。”
其中，鲁道夫∙萨德签署了一份订购10艘15000TEU新集装箱船的协议。这批船的船身长
为支持集团的发展，这些船将配备最新的环保技术，以增强集团的竞争力。其中，5艘新船选择配备LNG驱动装置，这使得二氧化碳、硫、细微颗粒和氮氧化物排放量显著减少。另外五艘船则将配备高性能混合洗涤器，可过滤所有微粒和硫排放物。
此前，已经有报道称，达飞轮船将与中船集团旗下中国船舶（香港）航运租赁有限公司合作，在江南造船和沪东中华各建造5艘15000TEU集装箱船，总价值预计约为12亿美元。
当时，消息人士透露，江南造船建造的集装箱船将采用双燃料设计，每艘配备1个
与此同时，达飞轮船董事长鲁道夫∙萨德和中船集团董事长雷凡培还签署了一项雄心勃勃的合作协议，以开发更高效和环保的集装箱船。由此，达飞轮船再次重申对环境保护和航运业能源转型的承诺。
早在2017年11月，达飞轮船已宣布订购9艘LNG动力22000TEU集装箱船，成为全球首家为此类超大型集装箱船选择使用新能源的航运公司。当时，这9艘集装箱船订单由沪东中华和外高桥造船接获。
据了解，达飞轮船是世界领先的航运集团，旗下509艘船覆盖全球五大洲超过420个港口。2018年，达飞轮船的集装箱船船队完成了近2100万TEU的运输量。达飞轮船在全球拥有超过37000名员工，遍布在160个国家和地区的多达755个网点，其中约2400人服务于马赛总部。来源： 国际船舶网