巴拿马运河重要的水源供给来源——加通湖水位降至历史低点。受此影响，巴拿马运河管理局计划调涨费用，包括从2月15日起开征淡水附加费。
全长近80公里的巴拿马运河是连接太平洋和加勒比海的重要水道。位于巴拿马中部的人工湖加通湖则是巴拿马运河水源的主要来源，水深13-16米，构成巴拿马运河的一段航道，长38公里。
然而，受邻近地区旱灾影响，2019年巴拿马运河的干旱程度在过去70年中排名第5，造成这一现象的原因包括降雨量比历史平均值减少20%、以及气温上升导致蒸发水量比以往增加10%等。截至1月6日，加通湖水位为25.72米，低于历史平均值鹅26.8米，这将会影响巴拿马运河在即将到来的旱季的正常运行。
1月13日，巴拿马运河管理局表示，如果不提高费用或配合其他运营调整措施，加通湖不断下降的水位将会影响船闸系统，以及航行其中的新巴拿马型和巴拿马型等大型集装箱船。
根据巴拿马运河管理局的计划，船身长度超过38米的集装箱船需要支付一笔固定的淡水附加费，同时还将根据加通湖水位高低再收取1%到10%不等的费用。每日预定船位数量则调整为27处。
巴拿马运河管理局表示，这些措施有助于预测通过水道的船舶数量和类型，妥善分配水资源。管理局将向客户提供加通湖目前水位和预测水位的即时资讯，并告知满载吃水等信息。未来，巴拿马运河管理局也将加大投资，为运河打造永续的水源供给。