普华永道19日发布的《全球运输与物流业并购交易》报告显示，2019年全球运输与物流业并购交易逆势回升，全年共完成交易254宗，比2018年增长12%，交易金额达到1433亿美元，较2018年增长23%。
2019年共发生29宗大型交易（交易金额超过10亿美元），交易总额约921亿美元。相比之下，2018年仅发生21宗大型交易，交易总额为696亿美元。2019年最大的一笔交易为金融投资者黑石集团以187亿美元的价格从美国普洛斯（GLP）收购工业仓库资产。
普华永道中国内地及香港运输与物流业主管合伙人吴伟伦表示，尽管存在诸多不确定因素，2019年全球运输与物流业并购交易仍然逆势回升。2019年的交易总额和交易平均额增长强劲，超过了交易数量的增幅，大型交易的数量越来越多，规模越来越大，大型交易依然是推动交易价值的主要动力。
在29宗大型交易中，金融投资者涉及其中22宗，投资总额达696亿美元，充分反映出他们的并购活力和对大型交易的投资热情。金融投资者已认识到该行业的高投资回报水平，尤其是能带来长期稳定回报的基础设施项目。它们为金融投资者提供了极具吸引力的投资机会，而其承担的风险较低。另一方面，战略投资者更加热衷于小额交易，他们在交易中更加谨慎保守，旨在为重要商业投资留存缓冲区，这反映出战略投资者在2019年的交易总额相对较低。
2019年，在29宗大型交易中，12宗涉及基础设施项目，较2018年增加7宗。其中三分之二涉及收费公路特许权或公路资产，证明地面客运交易是重点。由于缺乏能够盈利的交易目标，且市场资金充沛，金融投资者越来越多地关注基础设施投资就不足为奇了，因为这些投资往往能提供稳定的回报，风险也较低。
亚太交易量居榜首，北美交易额占鳌头, 欧洲交易量小幅攀升
2019年亚太地区的交易数量重回榜首，中国占58宗，其中含3宗涉及中国目标和买家的大型交易。 北美地区由于完成了一笔超大规模并购交易而占据交易金额榜首，交易总额为720亿美元。美国的运输与物流业并购活动略有增长，2019年有53宗交易，交易总额为553亿美元，其中本地交易占49%。
2020年，疫情的爆发和蔓延使全球经济和贸易受到了影响。面对疫情带来的经济冲击，美国、欧盟等地央行纷纷采取大规模的降息和量化宽松措施。运输与物流行业受经济活动停滞影响，企业盈利能力短期高度受压。但随着各国加快推出经济危机应对方案，以及疫情后期拐点的出现，预测在中远期会回升至合理水平。