近日,苏美达股份公司旗下新大洋造船厂正式交付一艘载重近6万吨的内贸散货船。近期，针对内贸海运市场繁忙，市场新需求增加等情况，新大洋造船连续交付了一批适应内贸航运需求的大型船舶。
据交通运输部最新统计数据显示，今年4月，我国港口完成货物吞吐量11.9亿吨，同比增长4.1%，其中内贸吞吐量同比增长4.9%。国内航运快速按下“重启建”，进一步推高了对产业链上游内贸船只的需求。
此次新大洋交付的“蓉达上海”内贸散货船，与其一周前交付的“新鑫海”内贸散货船一样，是新大洋造船厂针对内贸海运市场，结合国内用户需求，进一步优化推出的“海进江”极限型船型。此船型具有高载货量、浅吃水、低油耗、良好的回转操纵性等优势，适用于航道繁忙的长江航线，可以实现江海直达。对于江海联运业务的船东具有较好的经济性，能够节省物流成本，缩短物流周期。
据介绍，“蓉达上海”内贸散货船作为“宜江适海”型大型散货船的优势突出，在满载的情况下，可常年从长江口上溯至南京港。30日当天，新大洋造船还有4艘船同坞下水，其中也包含另一艘近6万吨的内贸船。
业内专家指出，随着国内航运市场利好因素增多，环保要求提高，市场对大吨位江海直达型散货船的需求正在增大，内贸航运船升级换代的驱动力也在持续增强。