上证报中国证券网讯（记者 于祥明）交通运输部副部长戴东昌今天在新闻发布会上表示，交通扶贫取得了决定性进展，已经基本完成了“两通”任务：通硬化路和通客车。截至2019年底，全国农村公路里程已达420万公里，实现具备条件的乡镇和建制村100%通硬化路；到今年8月底，已基本实现具备条件的乡镇和建制村100%通客车。
戴东昌表示，经过各有关方面艰苦卓绝的合力攻坚，交通扶贫取得四方面显著成效。
其一，告别“出行难”。加快推进乡镇和建制村通硬化路建设，2016-2019年，支持贫困地区较大人口规模自然村建设了约9.6万公里硬化路，完成约45.8万公里农村公路安全生命防护工程，加宽改造了14.3万公里窄路基路面，改造建设了约1.5万座危桥。
其二，打通“大动脉”。贫困地区综合交通运输通道网络加快形成，曾经“山里山外两重天”的局面彻底改变。2016-2019年，支持贫困地区改造建设了1.69万公里国家高速公路、5.25万公里普通国道，打通了多条“断头路”和“瓶颈路段”，县城基本实现了二级及以上公路覆盖，许多县城都通了高速公路。
其三，畅通“微循环”。大力推进村村通客车，“出门水泥路，抬脚上客车”的梦想变成了现实。加快推进县乡村三级农村物流网络体系建设和“快递下乡”工程，“城货下乡、山货进城、电商进村、快递入户”双向运输服务进一步打通。
其四，走上“致富路”。推动“交通+特色农业+电商”“交通+文化+旅游”“交通+就业+公益岗位”等扶贫模式发展，增强贫困地区的“造血”功能。2016-2019年，支持贫困地区建设了3.8万公里资源路、旅游路。