因各类船型运价均走低，波罗的海干散货指数跌至1月初以来的最低水平，该指数周一（2月1日）跌8点或0.6%，至1444点，为连续第七个交易日录得下跌。
新华财经北京2月1日电因各类船型运价均走低，波罗的海干散货指数跌至1月初以来的最低水平，该指数周一（2月1日）跌8点或0.6%，至1444点，为连续第七个交易日录得下跌。海岬型船运价指数下跌1%或19点，至1871点，为去年12月22日以来的最低水平，日均获利下跌159美元至15516美元。巴拿马型船运价指数下跌3点或0.3%，至1630点，接近两周以来的低点，日均获利下降26美元至14669美元。超灵便型船运价指数跌3点至1162点。
天津航运指数2021年第5周环比下跌3.86%，沿海集装箱运价指数大跌近9%
记者从天津国际贸易与航运服务中心获悉，2021年第5周（1月25日-29日），中国北方内外贸海运价格的风向标——天津航运指数（TSI）收于1152.98点，相比1月22日（第4周最后一个发布日）累计下跌3.86%。
天津航运指数（TSI）综合反映天津及北方地区航运市场价格波动，是由北方国际集装箱运价指数（TCI）、北方国际干散货运价指数（TBI）、沿海集装箱运价指数（TDI）通过计算而得的综合性指数。2021年第5周，天津航运指数共发布5次，呈现持续走低趋势，其中最大单日跌幅达2.04%，单周累计下跌46.3点。
因春节假期临近，贸易商出货量逐渐回落，国际、国内航线运价均转入下行通道。此前一路上涨的北方国际集装箱运价指数出现缓步走低，周环比下跌1.07%；北方国际干散货运价指数走势相同，单周下跌5.11%；沿海集装箱运价指数则跌幅更大，周环比下跌8.81%。三者共同导致天津航运指数出现久违的大幅下行。
天津航运指数由天津国际贸易与航运服务中心发布，发布时间为每个工作日，指数样本范围覆盖了27条连接天津港、青岛港、曹妃甸港与世界港口的国际航线，也包括天津港和中国主要港口的内贸海运航线。