中证网讯（记者 金一丹）10月29日，中远海运控股股份有限公司（简称“中远海控”）2021年第一次临时股东大会召开。中远海控执行董事、总经理杨志坚表示，从供求关系的角度，未来较长一段时期内，市场基本面不会发生根本性改变。2022年集运市场仍将处于运力供给短缺的状态。
杨志坚表示，在需求侧方面，明年全球集运市场总体需求仍将呈现稳中有进的积极态势。根据德鲁里最新数据，2022年，预计全球集装箱市场货量约2.6亿TEU，同比增长5.9%，增速虽较今年有所放缓，但较2019年仍增长12.6%。在供给侧方面，一是新增运力交付总量有限，根据Alphaliner统计，2022年预计交付运力169艘、106万TEU，较今年要减少5.7%；二是有效运力无法得到充分释放，受全球疫情反复、欧美国家劳动力短缺等因素影响，2022年港口拥堵仍将延续，根据德鲁里预测，2021年全球有效运力损失为17%，2022年为12%；三是租船市场仍然呈现供不应求局面。受前述三大因素影响，2022年集运市场仍将处于运力供给短缺的状态。
德鲁里预计，2021年全球集装箱加权平均运费指数（不含燃油附加费）同比增长147.6%，2022年将在今年高基数基础上进一步增长4.1%；同时，全球班轮公司2021年的EBIT将达1500亿美元，2022年预计将略高于1550亿美元。