6月29日，我国海上风电事业发展再添利器，由三峡集团牵头，联合招商局集团、中船集团、中国交建共同打造的国内首艘“运输+起重”一体化深远海海上风电施工船——“乌东德”号在江苏南通正式交付投运，将进一步提升我国在深远海进行大型海上风电机组运输及施工能力，为后续集中连片规模化开发深远海风电项目提供有力支撑。
伴随我国海上风力发电机组单机容量不断增大，海上风电建设持续向深远海迈进，海上风电施工难度也随之增加，如何克服复杂多变的深远海气象条件，安全高效地推进施工进程，已成为制约海上风电行业发展的痛点难点。
“乌东德”号全船长182米、宽46米、型深15米，作业状态下排水量可达8万吨，装载能力相当于一艘3万吨级的甲板运输船。该船投运后将成为国内同类级施工船中甲板装载能力最强（1万吨以上）、甲板面积最大（6200平方米）的船型，每次出海作业可携带4套2000吨的风机基础。该船采用起重机单舷侧布置设计，最大起重量可达3000吨，具备单机容量10兆瓦以上海上风电机组多种形式基础施工能力。
“乌东德”号针对广东、福建等深远海海域特点定制，能够应对长涌浪频繁的海况特征，同时采用“运输+起重”一体化模式，单船便可完成港口装载、海上运输、起重及打桩等主要作业内容，可有效解决在海况较差情况下，传统“施工船+运输船”的船组配合作业困难的难题，将传统施工条件下100-150天左右的年平均作业窗口期延长约50天，在保障施工安全的前提下，进一步实现降本增效，为促进我国海上风电平价上网再添新助力。