9月23日，河北港口集团有限公司在曹妃甸港举行“曹妃甸港40万吨VALEMAX散货船舶满载直航靠泊仪式”。不远处，隶属于中国矿运有限公司的“巨无霸”满载39.02万吨铁矿石的“远津海”轮静静地停泊在岸边，“见证着”这一历史时刻。
此次成功靠泊的“远津海”轮于8月3日自巴西马德拉港出发，满载巴西铁矿石直航曹妃甸港。于9月21日安全抵达曹妃甸港锚地，22日靠泊矿石码头，预计24日完成矿石卸载。
曹妃甸港集团有限公司(简称曹妃甸港)董事长王克生表示，40万吨级大型散货船舶满载直航曹妃甸港，这在河北港口乃至渤海湾港口尚属首次。此举标志着曹妃甸港实现了40万吨级船舶全天候、常态化满载直航。同时，也开辟出一条安全、畅通的40万吨级船舶满载进出渤海湾固定航路，将渤海湾深水航线与国际物流大通道无缝衔接。
渤海是中国内海，曹妃甸海域地处渤海中心地带，甸前500米即为渤海湾深槽最深点。作为服务国家重大战略的能源原材料主枢纽港，大秦、张唐两条铁路“大动脉”及唐曹、水曹、汉曹等地方铁路进港达海。曹妃甸港是世界沿海港口第二大港唐山港的重要港区。2021年唐山港吞吐量7.2亿吨，曹妃甸港区货物吞吐量达4.48亿吨。
2015年11月15日，该码头成功实现首艘40万吨级矿砂船减载靠泊，这是渤海湾内首次驶入40万吨级大型船舶，开启了河北及渤海湾内港口史上的“大船时代”。但当时渤海湾内习惯航线中并没有一条满足40万吨级船舶满载直航的成熟航路，40万吨级船舶满载直航受到影响。
王克生表示，当日，40万吨级大型散货船舶满载直航，进一步释放了曹妃甸港深水大港潜能，展示了曹妃甸港在环渤海港口群的主港区位和良好运输条件。40万吨级船舶满载直航常态化运行，将对保障国家铁矿石产业链供应链安全，促进腹地钢铁冶金产业加快转型升级、实现高质量发展产生深远影响。