近期，我国船企重点产品实现关键节点。
我国首艘大洋钻探船“梦想”号正式入列
11月17日，由我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号在广州正式入列，标志着我国深海探测关键技术装备取得重大突破。
该船由中船黄埔文冲总成建造、中国船舶及海洋工程设计研究院研发设计。该船钻采系统国际领先，联合研制了全球首台兼具油气勘探和岩心钻取功能的液压举升钻机，具备4种钻探模式和3种取心方式，可满足大洋钻探取心和深海资源勘探等不同作业需求，综合钻探效率、硬岩钻进能力大幅提升，最大钻深可达11000米。
我国首座大型FLNG出坞
11月16日，由惠生清洁能源建造的我国首座大型浮式天然气液化装置(FLNG)“NGUYA FLNG”轮顺利出坞。
此次出坞的“NGUYA FLNG”轮是为意大利一家企业建造的大型浮式天然气液化装置。它垂线间长350米，型宽60米，型深35米。建成后将部署于刚果(布)附近海域，满负荷状态下，每天可从附近气田接收约3.8亿立方英尺(约合1076万立方米)天然气。
中船澄西提前完成全年造船交船任务
11月15日，中船澄西为交银金租建造的62000吨重吊多用途船“宏福”轮较合同交付期提前166天命名交付。该船是中船澄西今年交付的第19艘船舶，标志着公司提前一个半月完成全年造船交船任务。
建造期间，中船澄西精益求精，不断总结系列船建造经验，与船东、船检持续优化关键建造技术，项目周期效率与效益显著提升，关键周期较首制船降幅超18% ，项目节点100%按期完成。
新大洋造船交付船舶超100艘
11月12日，苏美达所属船舶公司举行为国银金租建造的2艘皇冠63 3.0版本散货船命名仪式。当天命名的2艘新船，是新大洋造船成立6年来建造交付的第100艘和第101艘船。
“皇冠”63 3.0版本散货船，融入了先进设计理念，船体线型得到优化，更加绿色智能、节能环保，目前已顺利交付30多艘，接单已超100艘。