近期，我国骨干船企深化跨领域协同与国际合作，批量承接多型绿色船舶订单，共拓航运低碳新赛道。
中远海运重工签署6艘油轮建造合同
近日，中远海运重工与中远海运能源签署6艘油轮建造合同，包括2艘阿芙拉型、2艘LR2、2艘巴拿马型油轮，其中阿芙拉型和LR2为甲醇双燃料船，巴拿马型油轮满足METHANOL READY要求。
系列船使用绿色甲醇作为燃料，每年可减少约24,000吨二氧化碳排放，可有效应对欧盟碳税、CII碳强度指数等减排压力，解决碳排放超标等问题。船舶系统满足船级符号i-Ship(N,M,E,I)要求，可通过智能采集、分析和应用船舶营运数据，优化航线，降低油耗，降低设备维护成本。
招商工业签署4艘多用途重吊船合同
2月18日，招商工业、招商轮船及招银金租在深圳举行4艘6.2万载重吨多用途重吊船签约仪式。
此次签约是招商局集团航运、金融、工业三大核心板块的首次协同合作，是招商局集团积极践行“实业强国、金融报国、产融结合”发展道路的生动实践。
黄埔文冲承接2艘集装箱船订单
近日，黄埔文冲与希腊航运公司Danaos Corp.签署2艘9200TEU甲醇预留集装箱船建造合同。
该船由上船院设计，总长274米，型宽45.6米，型深24.7米，载重量107500吨，航速20节，采用甲醇燃料预留设计并配备开式脱硫装置及岸电装置，满足国际海事组织（IMO）Tier III排放标准，并配备多项节能环保装置，具有经济高效、绿色环保、智能安全等显著优势。
长宏国际获18艘集装箱船造船合同
近日，长宏国际获欧洲船东共计18艘集装箱船造船合同，分别是与地中海航运（MSC）签署4+2+2艘22000箱LNG双燃料集装箱船订单、与TMS集团签署10艘11400箱LNG双燃料集装箱船订单。
此次两个集装箱船项目，均由中集船舶海洋工程设计研究院（CIMC ORIC）自主研发，拥有完全的知识产权。其中，22000箱集装箱船船型总长366米，型宽61.3米，型深33.2米；11400箱集装箱船总长299米，型宽48.2米，型深27米。