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我国船企推出多款绿色智能新船型

2025-04-17 13:51:14   来源:中国船舶工业行业协会   

近期,我国船企推出一批新船型,聚焦绿色智能技术,为承接新订单奠定坚实基础。

中国船舶及海洋工程设计研究院五款船型获AiP证书

近日,中国船舶及海洋工程设计研究院五款绿色、智能精品船型获原则性认可(AiP)证书。

2万立方智能LNG燃料加注船获中国船级社(CCS)颁发的AiP证书。该船型方案突破性采用两个单圆筒C型货罐方案,具有蒸发率(BOR)更小,BOG管理更灵活、舱容利用率更高、DOME数量更少,可靠性更高,操作更简单等优点。配备了MARIC自主研发的智能船舶解决方案,具备智能航行,智能能效管理和智能设备健康管理等功能。

91000DWT散货船(Ammonia Ready)获得挪威船级社(DNV)颁发的AiP证书。该船采用标准卡姆萨尔型船设计,船长为229米,船宽增加至38米,舱容和载重量较常规卡姆萨尔型更大,在相同吃水下的载货量也更大。该船采用氨就绪设计,在船尾保留氨燃料舱布置空间并预留了氨系统布置空间,降低了后续氨燃料改装的工作量。

15.5万立方智能液化乙烷运输船(ULEC)获得法国船级社(BV)颁发的AiP证书。船型方案兼容Type B货罐和Mark III薄膜舱两种货物维护系统,具有蒸发率(BOR)更小、卸货残留更少、舱容利用率更高、兼容乙烯、丙烯和LPG装载能力等特点。配备了MARIC自主研发的智能船舶解决方案,具备智能航行、智能能效管理和智能设备健康管理等功能。

13900DWT低碳型化学品船(Methanol DF)获美国船级社(ABS)颁发的AiP证书。该船为MARIC研发的新一代IMO II类成品油/化学品船,适运货品种类多、载货量大,具有极佳的经济性。本船为甲醇燃料船型,甲板上设置370立方米的甲醇燃料舱,设计符合美国船级社ABS“LEFS(DFD-Methanol, GCU)”船级符号要求,环保性能优越。

6000TEU集装箱船(Ammonia DF)获劳氏船级社(LR)颁发的AiP证书。该船是MARIC面向市场需求研发的新一代宽体中型集装箱船,满足最新国际海事组织生效的公约规范及欧美、新澳航线的绿色、节能、安全、环保要求。该船采用氨燃料的双燃料动力系统,可实现零碳排放。

北海造船举办系列绿色船型推介会

近日,北海造船举办系列绿色船型推介会。会上,来自CCS、ABS、DNV、LR、BV、RINA、NK和KR的代表为21万载重吨散货船、18万载重吨散货船、32.5万载重吨VLOC、26万载重吨VLOC、31.9万载重吨VLCC、16.3万载重吨苏伊士型油轮、11.4万载重吨阿芙拉型油轮共七款船型进行了AIP颁证。

星”系列船型,由中船船舶设计研究中心有限公司研发,通过替代燃料技术的研究应用,不仅实现了船舶全生命周期碳排放的大幅降低,更使北海造船在大型散货船、矿砂船等的建造领域持续领跑。

上船院浮式风电锚系作业船获AIP证书

近日,由上海船舶研究设计院(SDARI)设计的浮式风电锚系作业船(FOWT Service Vessel)获颁DNV的AIP证书。

上船院设计的浮式风电锚系作业船是专为漂浮式海上风电平台拖带、安装及锚系处理设计的大型工程船。该船型通过安装先进核心设备,显著提升作业适用性与安全性;采用甲醇燃料预留设计,氮氧化物排放满足IMO(国际海事组织)Tier III最高环保标准,为未来零碳燃料应用奠定基础。

 


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