近日，我国船舶配套企业紧抓市场机遇，推动业务发展，实现良好业绩。
武汉船机舵机订单显著增长
当前，中船集团武汉船机聚焦主责主业，把握市场机遇，着力推进主流船厂和主流船型的设备配套。2025年截至5月，公司舵机承接数量同比增长181%，提前实现时间任务“双过半”。
该批舵机设备基本为双柱塞四油缸拨叉式结构，主要配套于市场主流的集装箱船、原油船、干货船以及散货船，具有技术功能优、系统集成度好、安全可靠性高等特点。公司依托船海工程机电设备国家工程研究中心平台，积极适应现代船舶建造绿色、智能规范，推进舵机产品标准化、模块化、系列化、集成化设计制造，实现产品迭代升级，已拥有扭矩范围为10～1150吨·米柱塞式舵机和扭矩范围为63～2000kN·m的转叶式舵机，在满足各类船舶需求的同时，还可根据智能船舶的特殊要求进行舵机的智能化升级或选配。
WinGD获氨燃料发动机订单
近日，中船集团旗下中船温特图尔发动机有限公司WinGD订造的4艘中型气体运输船提供X-DF-A氨燃料发动机设计。这些新船由现代尾浦造船建造，每艘配备一台缸径为52的六缸6X52DF-A发动机，并配置高压选择性催化还原系统（SCR）。
WinGD已在测试平台上确认X-DF-A发动机的关键燃烧性能与运行特性。在满负荷运行状态下，仅需5%的引燃油。其热效率与柴油机相当，同时NOx排放显著降低，氨气排放低于10ppm，氧化亚氮（N₂O）排放低于3ppm。这批中型气体运输船用发动机的交付时间预计为2027年初至2028年初。
中船赛思亿获2艘抛石船动力系统总成供货订单
近日，由荷兰船东CSL OWL SRI出资、泰州三福船舶工程有限公司承建、搭载中船赛思亿动力系统总成的2艘荷兰籍166m抛石船项目生效，动力系统项目正式进入设计和备产阶段。。
该船动力系统搭载中船赛思亿S-DE柴电动力系统，配置4台2880kW发电机组、690V交流配电板、2台3000kW主推电机、2台3000kW侧推电机，整船推进功率达12MW。中船赛思亿为其电推系统、配电系统供货，其中变频控制系统采用赛思亿自主知识产权产品。2025年，中船赛思亿海外订单91艘，海外百船即将完成。本次抛石船订单，是中船赛思亿首次进入荷兰船舶市场。
七二五所双瑞涂料效益稳步增长
上半年，中船集团七二五所双瑞涂料紧抓市场机遇，凭借核心技术攻坚推动业务发展，营业收入与利润稳步增长，为全年发展筑牢根基。
公司新一代仿生防污漆完成常规性能及滚筒扭矩测试，正推进CCS、DNV认证及招商VLCC实船试验；耐候型聚脲面漆在严苛环境通过喷涂验证并获首批订单；突破激光焊接适配技术瓶颈的耐高温车间底漆已在船企应用。厦门基地投产自动化包装线，包装效率提升300%；洛阳基地完成1号车间实现信息化精益生产模式，生产质量与效率显著提高，截至六月中旬，产量同比增长40%，4月单月产量破千吨创历史新高。