日前，象屿海装凭借品牌和技术优势斩获首份21万吨级超大型散货船（Newcastlemax型）建造订单，标志着公司产品向着更高载重、更加绿色拓展，有力回应了“绿色航海，向新图强”的航海日主题。
本次签约的21万吨级散货船总长299.95米，型宽50米，型深25米，具有载重吨位大、经济性强、操控性能优越、节能优势明显的特点，是国际干散货运输市场的主力船型。象屿海装将针对该项目采用更高效的主机方案和节能设计，致力于打造符合国际最新规范、性能指标领先的精品船舶，进一步满足全球船东对碳排放控制与燃油效率的高要求。
根据克拉克森的数据，这份订单来自日本船东洞雲汽船（Doun Kisen），总计2艘，新船计划在2027年交付。这批新船将采用传统燃料，预估单船造价约为7500万至7600万美元，交易总金额将达1.52亿美元（约合人民币10.91亿元）。
作为参考，克拉克森的数据显示。目前一艘205000-210000载重吨Newcastlemax型散货船新船造价为7700万美元，与去年同期的8000万美元相比下降约4%。