近期，多项绿色船舶技术加速迈向实船应用，船企一批项目实现关键节点。
芜湖造船全球首艘PACK换电船舶完成定型试验
近日，由芜湖造船厂旗下三点水新能源自主研发的全球首艘PACK换电船舶“河豚蔚蓝01”，在指定水域顺利完成定型试验。
PACK换电模式作为该船型的核心技术，创新性采用“车船储”共享标准化电池包，既能为船舶提供动力，靠港时又可吊装上岸，灵活应用于港口重卡、AGV、叉车及工业储能等场景，构建起以港口为中心、能源设施多场景共用、成本共担的全新生态。该模式不仅大幅提升电池资产使用效率，更显著降低船东一次性投资成本。
全球首制7L21/31DF-M甲醇中速机航行试验圆满成功
近日，搭载全球首制7L21/31DF-M甲醇中速发电机组的“港荣”号9300车汽车滚装船（PCTC）靠泊招商工业海门基地，标志着历时七天的航行试验取得圆满成功。
该机组由中船动力集团所属中船镇柴生产。本次试航成功验证了甲醇中速机在实船工况下的可靠性、经济性以及碳排放优势，按照50%的普通甲醇替代率计算，将为船东降低约11%的燃料运营成本。
舟山常石首艘甲醇双燃料5900TEU集装箱船下水
近日，舟山常石建造的首艘甲醇双燃料5900TEU集装箱船下水。
在技术应用方面，通过船型优化和企业独有的MT-FAST节能技术，并配备大容量轴带发电机，该船在采用甲醇和传统燃油双燃料模式下，仍保持出色的载货能力和燃油效率。该船主机采用甲醇为燃料，发电机同样支持甲醇燃料，此外，船舶还配备大容量岸电系统，靠泊时可关闭发电机，实现停泊期间零排放。
招商工业金陵船厂交付低碳智能超大型汽车运输船
近日，招商工业金陵船厂为上汽安吉物流建造的第三艘9500车位汽车运输船“安吉鼎盛”轮命名交付。
该系列船舶由上海船舶研究设计院设计，是目前全球最大、装载能力最强、能效水平最佳的低碳智能超大型汽车滚装船。集成应用多种先进节能技术措施，全生命周期综合能效达到国际领先水平。船舶采用独具特色的“甲醇深度预留”设计，完成超大容积甲醇燃料舱及燃料准备间安装和相关所有管系预留，为船东未来替代燃料抉择提供了最大灵活性。