近期，中国船舶工业一批甲醇双燃料船建造项目顺利达成关键节点，中国船企绿色船型谱系化供给能力不断提升。
大船天津首制甲醇双燃料大型集装箱船试航凯旋
近日，由大船天津为法国达飞海运集团建造的首制甲醇双燃料15000TEU集装箱船圆满完成甲醇燃料试航任务，顺利返航。
本次试航工作紧紧围绕先进的甲醇双燃料动力系统进行全面验证，船舶各项性能指标均达到设计要求，综合经济性能达到国际先进水平。特别是甲醇模式的主机耐久试验，首次试验就取得成功，给后续的按期交船创造了坚持基础。作为新一代环保型集装箱船的典范，该船的成功试航，标志着大船天津在高技术含量、高附加值绿色船舶研发建造领域再获重大突破。
大连造船建造的全球首艘甲醇双燃料动力智能VLCC“凯拓”轮提前4个月命名交付
日前，大连造船为招商轮船建造的全球首艘甲醇双燃料动力智能超大型原油船VLCC“凯拓”轮提前合同期4个月成功交付。
该轮从研发设计到生产建造，大连造船组建了顶尖的项目团队，攻克了甲醇燃料高精度一体化控制、全过程自主装卸载控制等一系列关键技术，取得专利成果71件，创造了多项新纪录。首次成功完成燃油和甲醇模式二合一试航，首次成功验证智能液货管控系统智能控制策略与智能装卸功能，为后续智能控制系统产业化应用打下坚实的基础。大连造船通过科学高效的精益管理方法，提前年度计划100天实现试航节点，试航期间各项报验均一次通过。
大连中远海运川崎首制全球最大甲醇双燃料集装箱船铺龙骨
近日，大连中远海运川崎为中远海运集运打造的全球最大24000TEU甲醇双燃料集装箱船首制船举行了铺龙骨仪式，正式起工搭载，从分段制造迈入船体总装的核心阶段。
作为践行中远海运集团“绿色航运、智慧物流”战略的重点项目，该船自开工以来，始终以技术创新为引领，聚焦绿色低碳核心需求，为船东打造世界一流船舶。此次铺设的龙骨采用高精度分段组装工艺，充分融合甲醇双燃料动力系统的适配设计——该动力系统依托甲醇在储运便利性、基础设施兼容性及全生命周期减碳潜力上的显著优势，可实现近零碳排放，为船舶后续清洁能源动力的集成筑牢了根基，为船舶的高效航行提供了“中远海运川崎方案”。
江南造船首艘和第二艘“鲲”系列甲醇双燃料集装箱船命名
近日，江南造船为法国达飞海运集团建造的首艘“鲲”系列甲醇双燃料动力大型集装箱船首制船“CMA CGM ANTIGONE”轮和第二艘船“CMA CGM EUGENIE”正式命名。
该系列15000TEU甲醇动力双燃料集装箱船，是江南造船围绕江南主建船型，围绕市场做研发，围绕生产做设计，积极推进研发设计与生产紧耦合，同时紧密围绕船东需求，自主研发的一新型高效、绿色、节能环保超大型集装箱船。该船是公司自主设计的“鲲”系列大型箱船第三个项目的首制船。