近日，德国渡船运营商TT-Line与招商船舶工业金陵船厂正式签署合同，建造一艘新型LNG混合动力客滚船。
此前在今年10月，两家公司已经签订了1+1艘第二代绿色客滚船意向书。这是双方基于首次合作的成功经验与高度互信，围绕新一代高端客滚船的设计、建造展开的再次携手合作，也标志着招商船舶工业金陵船厂在欧洲高端客滚船市场的又一次拓展。
TT-Line的第二代绿色客滚船全长约240米，设计可搭载约1000名乘客。相较于第一代，新船在核心性能与参数上将实现全方位升级，配备改进型客舱以及全新设计、更加宽敞的户外空间。该船将配备LNG混合动力推进系统，以及可用于岸电充电的电池解决方案。这些技术配置符合公司在渡船运营中降低本地排放的目标。
TT-Line首席执行官Bernhard Termühlen表示：“通过最新的造船项目，我们将继续推进为客户提供最先进、环保且高效的运输解决方案的战略，从而巩固TT-Line在波罗的海市场的领先地位。”
TT-Line首席运营官Andreas Schärli指出：“在现有零排放生物LNG能力基础上，进一步引入由岸电供电的零排放电池系统，彰显了TT-Line持续走在可持续零排放技术前沿的雄心。”
该项目延续了TT-Line与金陵船厂的长期合作关系。据了解，金陵船厂与TT-Line公司的首次合作始于2018年，双方签署了1+1艘绿色环保型双燃料客滚船合同。这是TT-Line首次将造船计划放到欧洲以外的市场，开启了全球合作的新篇章，而深耕滚装船领域多年的金陵船厂借此机会挑战高端客滚船这一新赛道。
随着2022年“NILS HOLGERSSON”号和“PETER PAN”号的顺利交付，这场双向突破的首次合作以超预期的成果画上圆满句号，也为双方进一步的深度合作奠定了坚实基础。在TT-Line公司的德国、波兰、立陶宛和瑞典航线的高效贸易中，“NILS HOLGERSSON”号和“PETER PAN”号已取得了良好的业绩证明。
据了解，招商船舶工业金陵船厂是招商工业旗下滚装船建造的核心成员，设有南京、仪征两大厂区，其核心产品“滚装船”入选国家制造业“单项冠军”，连续多年领跑全球滚装船制造领域，是国内滚装船建造最早、交付数量最多、产品类型最全的滚装船制造商。
不含最新订单在内，克拉克森的数据显示，截至目前，招商船舶工业金陵船厂手持订单共计73艘267万载重吨，其中汽车运输船28艘、集装箱船18艘、多用途船13艘、散货船7艘、化学品船6艘、甲醇加注船1艘，交船期排至2028年。