2月10日，广船国际与德国Leonhardt & Blumberg公司签订2艘5万吨化学品/成品油船后续船订单，广船国际党委副书记、总经理周旭辉出席签约仪式。
广船国际与Leonhardt & Blumberg已经在2024年签署了4艘MR型油化船，加上最新的2艘双方合作的同型船数量增加到了6艘。新船的具体价格并未公布，目前一艘47000-51000载重吨MR型成品油船新造船价格约为4950万美元（约合人民币3.42亿元），相比去年同期的5200万美元下滑5%。
该型船是广船国际自主研发的新一代MR型油船，是广船国际主建精品船型。该型船总长183米，型宽32米，结构吃水13.3米，载重吨约4.95万吨，服务航速为14.5节，预留甲醇双燃料驱动功能，配备开式除硫装置，排放标准满足国际海事组织TIER Ⅲ标准，EEDI能效指数达到第三阶段要求，具有航速快、空船重量轻、能耗低、适配性强等特点，在能耗指标、环保性能以及可靠性要求方面，均达到了同型船的世界前列水平
至此，广船国际2026年开年以来已累计签约油船订单16艘、总载重吨120万吨，强势实现新船订单 “开门红”，再度巩固全球油船细分市场领先地位。
此次密集接单覆盖主流高端油船船型，合作客户均为欧洲航运市场头部企业，彰显国际市场对广船国际产品与服务的高度认可。截至目前，广船国际手持油船订单达66艘、460.2万载重吨，其中MR型油船手持订单41艘、198万载重吨，在MR、LR、苏伊士型等全系列油船领域形成强劲国际影响力。
亮眼成绩的背后，是广船国际主动抢抓市场窗口期的硬核实力。公司通过新增设施扩充船位、深化造修融合、联动盘活产能，筑牢接单与交付基础；市场端持续深耕老客户、拓展新伙伴，高效将市场机遇转化为批量订单，展现出快速响应与精准市场开拓能力。
下一步，广船国际将深入贯彻中船集团 2026 年度市场工作会精神，坚持 “一盘棋”、打好 “组合拳”，以高质量订单支撑高质量发展。公司将持续提升市场研判与开拓能力，以更高效的商务对接、更优质的船舶解决方案，抢抓高端油船与化学品船市场机遇，不断增强国际核心竞争力，加快建设世界一流船舶企业，为建设世界一流船舶集团贡献广船力量。